Inyección electrónica eficaz, que genera respuestas rápidas en cualquier régimen de vueltas (único en el segmento). Panel instrumental completo totalmente digital (único en el segmento). Líneas refinadas y porte de una moto de 400cc. Frenos a disco delantero y trasero de 245mm y 203mm respectivamente (único en el segmento). |
|
|
|
Motor
|
|
Tipo |
Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire |
Cilindrada |
249 cc |
Diámetro x carrera |
74 x 58 mm |
Relación de compresión |
9,8:1 |
Lubricación |
Cárter húmedo |
Alimentación |
Inyección electronica |
Encendido |
TCI |
Arranque |
Eléctrico |
Transmisión |
5 velocidades |
Embrague |
Multidisco bañado en aceite |
Transmisión final |
cadena |
Cap. deposito de combustible |
11 litros |
Cap. deposito de aceite |
1.55 litros |
|
|
Chasis
|
|
Chasis |
Semi cuna doble |
Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas |
Suspensión trasera |
basculante |
Recorrido delantero |
240 mm |
Recorrido trasero |
68 mm |
Frenos delanteros |
Disco simple de 245 mm |
Frenos traseros |
Disco simple de 203 mm |
Neumáticos delanteros |
80/90/21 |
Neumáticos traseros |
120/80/18 |
|
|
Dimensiones
|
|
Largo |
2125 mm |
Ancho |
830 mm |
Alto |
1180 mm |
Altura del asiento |
875 mm |
Distancia entre ejes |
1390 mm |
Distancia del suelo |
245 mm |
Peso en orden de marcha |
142 kg |
|
|
FOTOS NO CONTRACTUALES |
|
|
|
| |
|
