Esta moto es ideal para iniciarse en la disciplina “enduro”, ágil, aguerrida, potente y rendidora - La WR250F es capaz de imponerse en competencias de Cross Country al más alto nivel. Una combinación ganadora que entre, su excelente motor DOHC 4T de 5 válvulas, y su compacto y ligero chasis de aluminio, garantizan que pueda competir y ganar en cualquier tipo de terreno. Esta moto es única y en las secciones más rápidas esta poderosa 250 es más rápida y fuerte que ninguna otra.
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Motor |
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Tipo de motor |
Refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 5 válvulas, cilindro inclinado hacia delante |
Cilindrada |
250 cc |
Diámetro x carrera |
77,0 x 53,6 mm |
Relación de compresión |
12,5:1 |
Lubricación |
En seco |
Suministro de carburante |
Keihin FCR-MX37/1 |
Tipo de embrague |
Multidisco bañado en aceite con muelle |
Sistema de encendido |
CDI |
Sistema de arranque |
Eléctrico y pedal |
Sistema de transmisión |
Toma constante, 5 velocidades |
Transmisión final |
Cadena |
Cap. depósito combustible |
8,0 L |
Cap. depósito de aceite |
1,4 L |
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Chasis
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Chasis |
Doble cuna de aluminio |
Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas |
Recorrido de rueda delantera |
300 mm |
Suspensión trasera |
Basculante (Suspensión tipo eslabón) |
Recorrido de rueda trasera |
310 mm |
Freno delantero |
Disco, Ø 250 mm |
Freno trasero |
Disco, Ø 245 mm |
Neumático delantero |
90/90-21 54R |
Neumático trasero |
130/90-18 69R |
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Dimensiones
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Longitud (mm) |
2.180 mm |
Ancho (mm) |
825 mm |
Altura (mm) |
1.305 mm |
Altura del asiento (mm) |
990 mm |
Distancia entre ejes (mm) |
1.480 mm |
Distancia mínima al suelo (mm) |
370 mm |
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) |
106 kg |
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| FOTOS NO CONTRACTUALES |
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