Lujoso y elegante scooter deportivo, de líneas futuristas y excelente protección aerodinámica. Motor de altas prestaciones, bajo consumo y sorprendente autonomía, (5 litros - 100km - autonomía 250km), de 395cc, monocilíndrico de transmisión automática, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica. Chasis de última generación en aluminio y acero para un comportamiento ligero y estable. Cofre porta objetos con la mayor capacidad de la categoría (60 Lts). Asiento amplio y confortable para piloto y pasajero. Doble freno a disco delantero y trasero, todos de 267mm. Hermoso y completo panel de instrumentos similar al de un auto. |
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Motor
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Tipo |
Monocilindrico, 4T, DOHC, Refrigeración liquida |
Cilindrada |
395 cc |
Diámetro x carrera |
83,0 x 73,0mm |
Relación de compresión |
10.6:1 |
Lubricación |
Cárter húmedo |
Alimentación |
Inyección electrónica |
Embrague |
Automático centrífugo en seco |
Encendido |
TCI |
Arranque |
Eléctrico |
Transmisión |
Correa |
Cap. depósito de combustible |
14 litros |
Cap. depósito de aceite |
1.7 litros |
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Cuadro
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Chasis |
Bastidor de larguero central |
Suspensión delantera |
Horquilla Telescópica |
Suspensión trasera |
Basculante |
Recorrido delantero |
120 mm |
Recorrido trasero |
266.3 mm |
Freno delantero |
Doble disco, 267 mm |
Freno trasero |
Disco, 267 mm |
Neumático delantero |
120/80-14 M/C 58S |
Neumático trasero |
150/70-13M/C 64S |
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Dimensiones
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Longitud |
2,230 mm |
Ancho |
780 mm |
Altura |
1380 mm |
Altura del asiento |
760 mm |
Distancia entre ejes |
1565 mm |
Despeje al suelo |
120 mm |
Peso en orden de marcha |
220 kg |
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FOTOS NO CONTRACTUALES |
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