Nuevo motor 779cc, con gran potencia y respuesta instantánea en cualquier rango de revoluciones. Chasis de aluminio, con forma de diamante, que transmite confianza y plena seguridad. Diseño agresivo con serias intensiones. Carenado con protección frontal que proporciona rendimiento aerodinámico y protección ante inclemencias climáticas. ECU que procesa en tiempo real, controla y optimiza el rendimiento, reforzando toda la curva de par y potencia final. Carenado con protección frontal que proporciona rendimiento aerodinámico. |
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Motor |
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Tipo |
4 tiempos, DOHC con refrigeración líquida, 4 cilindros |
Cilindrada |
779 cc |
Relación de compresión |
12,0:1 |
Lubricación |
Carter humedo |
Capacidad de aceite |
3.8 litros |
Capacidad del depósito de combustible |
17 litros |
Embrague |
Multidisco en baño de aceite |
Encendido |
Bobina de encendido |
Arranque |
Eléctrico |
Transmisión |
Constante 6 velocidades. |
Transmisión secundaria |
Por cadena |
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Cuadro
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Chasis |
Diamante |
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
Suspensión trasera |
Basculante |
Freno delantero |
Doble disco hidráulico |
Freno trasero |
Disco hidráulico |
Neumático delantero |
120/70 ZR/17 M / C |
Neumático trasero |
180/55 ZR/17 M / C |
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Dimensiones
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Longitud |
2.140 mm |
Ancho |
770 mm |
Altura |
1.065 mm |
Altura del asiento |
815 mm |
Distancia entre ejes |
1.460 mm |
Despeje al suelo |
140 mm |
Peso en orden de marcha |
211 kg |
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FOTOS NO CONTRACTUALES |
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