Moto insignia de Yamaha, tecnología heredada directamente del M1 de Moto GP. Exclusivos sistemas de control de acelerador y admisión variable (YCC-T/YCC-I ). Impresionante motor de 998cc 4 cilindros en línea, 16 válvulas de titanio, DOHC, con nuevo cigüeñal tipo Cross Plane, inyección electrónica. Ultra completo instrumental analógico/digital que incluye marcador de marchas. Horquilla invertida de 43mm, totalmente regulable independientemente en dureza y rebote. Amortiguación posterior tipo Botton Link, totalmente regulable. Control de modo de tres posiciones, diseño ergonométrico de suaves e impresionantes líneas. Sistema de escape meticulosamente diseñado para mejorar la salida del motor, catalizador de 3 vías y sonorización de Moto GP. Chasis Deltabox rediseñado optimizando rigidez y equilibrio, ofreciendo gran estabilidad en altas velocidades. Frenos a disco delanteros de 310mm (6 pistones), trasero de 220mm. |
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Motor |
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Tipo |
Tetracilindrico en línea, 4T, 16 válvulas DOHC, Refrigeración líquida |
Cilindrada |
998 cc |
Diámetro x carrera |
78.0 x 52.2 mm |
Relación de compresión |
12.7:1 |
Lubricación |
Cárter húmedo |
Alimentación |
Inyección Electronica |
Encendido |
TCI |
Arranque |
Electrico |
Transmisión |
6 velocidades |
Embrague |
Multidisco bañado en aceite |
Transmisión final |
Cadena |
Depósito de combustible |
18 litros |
Depósito de aceite |
4.8 litros |
Cuadro
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Chasis |
Deltabox de vaciado de aluminio |
Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas, |
Suspensión trasera |
Basculante |
Recorrido delantero |
120 mm |
Recorrido trasero |
159.5 mm |
Frenos delanteros |
Doble discos, Ø 310 mm |
Frenos traseros |
Disco único, Ø 220 mm |
Neumáticos delanteros |
120/70 ZR17MC (58W) |
Neumáticos traseros |
190/55 ZR17MC (75W) |
Dimensiones
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Largo |
2070 mm |
Ancho |
715 mm |
Alto |
1130 mm |
Altura del asiento |
835 mm |
Distancia entre ejes |
1415 mm |
Despeje al suelo |
135 mm |
Peso en orden de marcha |
206 kg |
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FOTOS NO CONTRACTUALES |
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