Concepto Torque Sport, masivo motor bicilíndrico de 1670cc, 4 tiempos, OHV, 4 válvulas, inyección electrónica y refrigeración por aire. Doble escape de titanio de salida elevada con refrigeración asistida, válvula EXUP, que emiten un grave y sugerente sonido. Frenos derivados del YZF-R1, delanteros de 310mm, anclaje radial y 6 pistones, trasero de 267mm con pinza de 2 pistones. Tablero de diseño original, tacómetro analógico que incluye pantalla digital para el resto de las funciones. Chasis de aluminio tipo DELTABOX de última generación derivado de los modelos YZF-R6 y YZF-R1. |
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Motor |
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Tipo de motor |
2 Cilindros en V, 4T, OHV, Refrigerado por aire |
Cilindrada |
1,670 cc |
Diámetro x carrera |
97.0 x 113.0 mm |
Relación de compresión |
8.4:1 |
Lubricación |
Cárter seco |
Suministro de carburante |
Inyección electrónica |
Tipo de embrague |
Multidisco bañado en aceite |
Sistema de encendido |
TCI |
Sistema de arranque |
Eléctrico |
Sistema de transmisión |
5 velocidades |
Transmisión final |
Cadena |
Cap. depósito combustible |
15 litros |
Cap. depósito de aceite |
5 litros |
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Chasis
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Chasis |
Doble cuna en aluminio |
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
Recorrido delantero |
120 mm |
Suspensión trasera |
Basculante |
Recorrido trasero |
159.5 mm |
Freno delantero |
Doble disco de Ø 310 mm |
Freno trasero |
Mono-disco de Ø 267 mm |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 M/C (58W) |
Neumático trasero |
190/50 ZR17 M/C (73W) |
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Dimensiones
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Longitud (mm) |
2,185 mm |
Ancho (mm) |
800 mm |
Altura (mm) |
1,105 mm |
Altura del asiento (mm) |
825 mm |
Distancia entre ejes (mm) |
1,525 mm |
Distancia mínima al suelo (mm) |
145 mm |
Peso en orden de marcha |
265 kg |
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FOTOS NO CONTRACTUALES |
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