Poderoso motor de 998cc heredado del YZF-R1, 4 tiempos, 4 cilindros, 5 válvulas por cilindro y mapeo electrónico de la inyección electrónica modificado. Eficiente conjunto frontal de lograda estética, que ofrece excelente protección al piloto en ruta. Cómoda posición de manejo levemente inclinada hacia adelante. Asientos divididos para conductor y pasajero. Completo panel de instrumentos, analógico y digital y agresivas ópticas de excelente luminidad. Suspensiones totalmente regulables, horquilla invertida y monoamortiguador trasero. Bastidor DELTABOX y brazo oscilante estilo racing en fundición de aluminio. |
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Motor |
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Tipo de motor |
4-tiempos, 4 cilindros, DOHC |
Refrigeración motor |
Refrigeración líquida |
Cilindrada |
998 cc |
Diámetro x carrera |
77,0 x 53,6 mm |
Relación de compresión |
11,5:1 |
Lubricación |
Cárter húmedo |
Alimentación |
Inyección electrónica |
Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
Sistema de encendido |
TCI (digital) |
Sistema de arranque |
Eléctrico |
Sistema de transmisión |
6 velocidades |
Transmisión final |
Cedena |
Cap. depósito combustible |
18 litros (3,4 litros) |
Cap. depósito de aceite |
3,8 litros |
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Chasis
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Chasis |
Diamante |
Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas |
Recorrido de rueda delantera |
130 mm |
Suspensión trasera |
Basculante |
Recorrido de rueda trasera |
60 mm |
Freno delantero |
Dobles discos, Ø 320 mm |
Freno trasero |
Disco, Ø 245 mm |
Neumático delantero |
120/70 ZR17M/C (58W) |
Neumático trasero |
190/50 ZR17M/C (73W) |
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Dimensiones
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Longitud (mm) |
2.140 mm |
Ancho (mm) |
770 mm |
Altura (mm) |
1.205 mm |
Altura del asiento (mm) |
815 mm |
Distancia entre ejes (mm) |
1.460 mm |
Distancia mínima al suelo (mm) |
135 mm |
Peso en orden de marcha |
220 kg |
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FOTOS NO CONTRACTUALES |
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