Musculoso motor derivado de la YZF-R1, 4 cilindros lineales y 20 válvulas, DOHC, inyección electrónica, refrigerado por líquido. Impresionante estética/conjunto frontal de diseño inédito y agresivo. Frenos a disco delanteros de 320mm y trasero de 245mm. Cuadro tipo diamante y basculante, ambos en fundición de aluminio reforzado. Horquilla invertida de 43 mm de diámetro y suspensión trasera mono amortiguador regulables. Sistema de escape 4 a 1, con catalizador de 3 vías, válvula EXUP, con aprobación de las normas Euro 3. |
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Motor |
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Tipo de motor |
4-tiempos, 4 cilindros, DOHC |
Refrigeración motor |
Refrigeración líquida |
Cilindrada |
998 cc |
Diámetro x carrera |
77,0 x 53,6 mm |
Relación de compresión |
11,5:1 |
Lubricación |
Cárter húmedo |
Alimentación |
Inyección electrónica |
Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
Sistema de encendido |
TCI |
Sistema de arranque |
Eléctrico |
Sistema de transmisión |
6 velocidades |
Transmisión final |
Cedena |
Cap. depósito combustible |
18 litros (3,4 litros) |
Cap. depósito de aceite |
3,8 litres |
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Chasis
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Chasis |
Diamante |
Suspensión delantera |
Horquillas |
Recorrido de rueda delantera |
130 mm |
Suspensión trasera |
Basculante |
Recorrido de rueda trasera |
60 mm |
Freno delantero |
Dobles discos, Ø 320 mm |
Freno trasero |
Disco, Ø 245 mm |
Neumático delantero |
120/70 ZR17M/C (58W) |
Neumático trasero |
190/50 ZR17M/C (73W) |
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Dimensiones
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Longitud (mm) |
2.140 mm |
Ancho (mm) |
770 mm |
Altura (mm) |
1.205 mm |
Altura del asiento (mm) |
815 mm |
Distancia entre ejes (mm) |
1.460 mm |
Distancia mínima al suelo (mm) |
135 mm |
Peso en orden de marcha |
214 kg |
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FOTOS NO CONTRACTUALES |
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