El YFZ 450 marca el rumbo en la categoría 4 tiempos en términos de tecnología aplicada y prestaciones. Su nueva mecánica 4 tiempos de 449 cm3 refrigerada por agua dispone de doble árbol de levas, ignición directa, 5 válvulas de titanio y un carburador de competición de 39 mm. En su chasis abundan los componentes de aluminio para reducir el peso y mejorar la maniobrabilidad. Un concentrado de tecnología al servicio de las emociones al volante.

Motor   Tipo de Motor onocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido con electroventilador, DOHC 5 válvulas de titanio Cilindrada 449 cc Diámetro x carrera 95 x 63,4 mm Relación de compresión 11,4 : 1 Lubricación Cárter seco Alimentación 1 Carburador Keihin de 39 mm FCR con sensor de posición (TPS) Encendido DC - CDI Sistema de Arranque Eléctrico Cap. depósito comb. 10 litros Transmisión final Cadena reforzada Marchas 5 velocidades, embrague manual   Chasis   Longitud 1.840 mm Anchura 1.170 mm Alto 1.090 mm Distancia entre ejes 1.280 mm Suspensión delantera Doble trapecio en A, amortiguadores hidráulico regulables en tres vías y en precarga de muelle de tipo continuo. 250 mm de recorrido Suspensión trasera Basculante, monoamortiguador hidráulico regulable en tres vías y en precarga de muelle de tipo continuo. 280 mm de recorrido Freno delantero Doble disco hidráulico, pinzas de doble pistón Freno trasero Un disco hidráulico wave, pinza de doble pistón Neumático delantero AT 21 x 7-10 radial Neumático trasero AT 20 x 10-9 radial     FOTOS NO CONTRACTUALES